El Condor40 Trimaran está en venta – el precio
de venta es 75.000,-US $ / 58.000,- Euro
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El Condor40 está bajo contrato de mantenimiento
profesional y esta página nos ofrece a nosotros y al comprador
potencial toda la información sobre los componentes del barco y los
requisitos de servicio.
Todos los archivos son copyright de las fuentes originales y su uso es
sólo para información general y la evaluación de esta nave.
Para obtener más información, póngase en contacto con nosotros en: michael@4wings.com
El Cóndor 40 es uno de los barcos más bellos
para navegar por los siete mares, y el velero de producción más rápido
que se haya construido, con una velocidad media de crucero de dos
dígitos no es tímido para superar la marca de 20 nudos.
Los futurísticos Condor 40 multicascos de competición se construyeron
en Annapolis, Maryland, desde 1985 hasta 1991.
El barco fue diseñado según las especificaciones OSTAR Clase III y por
lo tanto, fue diseñado para que una sola persona pueda navegarlo si es
necesario.
Sólo veinte y uno fueron construidos, convirtiéndolos en barcos raros.
Éste está configurado para cruzar y competir rápidamente en costa
afuera - sujetándola a un peso minimalista como el diseñador inicial
pretendía.
General :
Número del casco: 16 - originalmente llamada "La Perla Negra"
Año de construcción: 1989
Casco ID# : DOM40016J889
Ubicación actual: Port Isabel, Texas ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/c1.jpg)
Condor Diseñador: Phil Heriting and Mick Price
Astillero naval Condor Ltd. In Eastport
LOA: 41 ft 7 in
Beam: 28 ft 2 in
LWL: 36 ft 0 in
Calado máximo: 1ft 10 in
Desplazamiento: 6000 lbs
Separación de puente: 54 ft 9 in
Tipo de motor / combustible:
Diesel individual empotrado en piso ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci8.jpg
)
at CoG ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci1.jpg
)
Marca del motor: Yanmar
modelo del motor: 3GMF
Combustible: Diesel
Sistema de refrigeración: Agua Dulce
Desplazamiento: 879 cm3
Potencia DIN 6270B: 22.5 hp (16 kW) (3600 rpm)
Tanque de combustible: 12 Gallons
Guardabosques bajo el poder con un tanque lleno: 60 Nm.
Las horas del motor: desconocido ( no hour-meter)
Navegación / Electrónica:
Brújula: C.Plath - Merkur in crossbeam
Velocidad: Raymarine - ST60
Sonda acústica: Raymarine - ST60
Velocidad del viento: Raymarine - ST60+
Piloto automático: Raymarine - ST6002
Accionamiento lineal: Raymarine
Mostrar en el brazo de oscilación: Raymarine C-120 ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci2.jpg
así como : http://kite-sailer.com/rc/image/ci3.jpg)
Radar : Raymarine montado cardán
Eléctrica:
2 baterías de gel marinas de ciclo profundo -
200AMP alternador del marinos en el motor principal
Batería aislador
Batería selector y panel del interruptor
2 Kyocera marinos paneles solares
2 ASC controlador de carga
1 Redi-line de onda sinusoidal pura inversor de 1600 vatios )
110VAC toma de corriente eléctrica en microondas / mesa de cartas
Comunicación:
En la carlinga del barco -Shakespear SE2001
@ mesa de cartas - Horizone intrepid
Alojamientos :
Step down thru main hull companionway find full
galley to port ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci4.jpg
)
and good size nav station for full size charts with table top storage
to starboard. ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci3.jpg
)
6'8" X 46" settees with storage below port ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci5.jpg
and starboard.( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci6.jpg
Froward step down to open storage bay / skinny V-breth. ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci7.jpg
)
The Head is located aft of the companionway steps. ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci9.jpg
)
Comodidades:
Dometic marino A / C funciona con inversor
La presión del agua en el lavabo ducha y cocina
Accionamiento manual en el lavabo
"Force 10" 2 quemador estufa empotrada GLP
Microonda - Kenmoore (photo: http://kite-sailer.com/rc/image/ci4.jpg
)
Ice Box a través de la placa fría - Adler / Barbour ColdMachine
CU-100 QD Air-Cooled Cooling Unit
GLP sistema:
Fireboy - Xintex S-2A
1 tanque en la cabina debajo de los asientos activa a través de la
válvula electrónica de la galera.
Depósito de agua dulce: 15 galones
Cascos y Cubierta
Condor 40 Trimaran was constructed with all hand laid fiberglass using
vinyl-ester resin over endgrain balsa core.
El diseño es abierto con trampolín de malla entre el casco principal y
los cascos exteriores de Ama.
The cross member Akas are also constructed of
fiberglass. ( photo: http://kite-sailer.com/rc/image/c2.jpg
)
Inspection and
access
ports are found in the Main Hull, Akas (connecting supports) and Amas (outer hulls).
The Main Hull is 12' max beam.
The accommodations
are only found in the Main Hull.
A vertical retracting
centerboard provides a draft of 7'6" when down and shoal draft of only 1'10" when up.
( photo: http://kite-sailer.com/rc/image/c3.jpg
)
Velas y aparejo
150 en Génova enrollable( en buenas condiciones )
Completamente battened principal con Lazy Jacks 2 puntos arrecifes
activado desde la cabina.( en buenas condiciones )
Fuerte sistema de deslizamiento pista instalada en el mástil de
elevación para facilitar el principal.
Seis winches: 2 Lewmar # 40ST's; 2 Lewmar # 43 ST's; 2 Lewmar # 52ST's.;
Running Back Stays 4:1 , Travelar system 5:1.