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Falls sie in der Karibik aktive segeln wollen - wartet Ihr Boot vielleicht schon auf sie.
Die Condor 40 mit Ihrem Liegeplatz in der Karibik ist eines der schönsten Segelboote das die sieben Meere umsegelt hat, als auch eines der schnellsten Serien-Hochseesegelboote das je gebaut wurde .
Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 12 - 15 Knoten fällt es ihr nicht schwer die 20 Knoten Marke zu durchbrechen ... doch sie will leicht gesegelt werden - falls sie überladen wird verliert sie an Elan und durchnässt Ihre Mannschaft.
Die Futuristische "Condor40" sind zwischen 1985 und 1991 in den USA ( Annapolis, Md.) als Serienboot gebaut worden.
Das Design basiert auf den "OSTAR Class III" Regeln und kann als solches falls notwendig von einer Person gesegelt werden .
Insgesamt sind nur 21 Boote gebaut worden, darum ist es ein seltenes und begehrtes Boot.
Die Condor40 ist für schnelles segeln in allen Seegebieten und Regatten ausgelegt und das Gewicht wurde auf ein Minimum gehalten so wie es der Designer wollte.
All ueberfluessiges Inventar ist eliminiert worden und selbst wenn der Diesel Motor ein Stilbruch ist - so ermöglicht er es der Mannschaft selbst in totaler Flaute mit 7 - 8 Knoten den Wind zu finden.
Reichliche Belueftung und A/c erlauben in Subtropischen Gewässern komfortabel zu segeln oder Charter segeln.
Wenn Sie Fragen haben - zögern Sie bitte nicht uns unter : michael@4wings.comzu kontaktieren.
Generelle Daten
Rumpf Nummer : 16 - genannt "La Perla Negra"
Baujahr : 1989
Rumpf ID # : DOM40016J889
Liegeplatz: Port Isabel, Texas ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/c1.jpg)
Condor Designer: Phil Heriting and Mick Price
Werft : Condor Ltd. In Eastport USA
Länge : 12.7 Meter
Maximale Breite: 8.6 Meter
Wasserlänge: 10.9 Meter
Tiefgang Rumpf : 0.4 Meter
Verdrängung : 2.7 Tonnen
Maximale Brückendurchfahrtshöhe : 16.8 Meter
Motor / Treibstoff
Marine Diesel Motor am Schwerpunkt des Rumpfes im Boden eingelassen ( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci8.jpg )
( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci1.jpg )
Motor Erzeuger: Yanmar
Modell : 3GMF
Treibstoff: Diesel
Kühlsystem: Frischwasserkühlung
Power DIN 6270B: 22.5 hp (16 kW) (3600 rpm)
Treibstofftank Fassungsvermögen: 45 Liter
Maximale Reichweite unter 1 Tank : 60 NM
Betriebsstunden: Unbekannt da kein Betriebsstunden Meter.
Navigation und Elektronik
Kompass : C.Plath - Merkur im Verbindungstraeger
Log : Raymarine - ST60
Echolot : Raymarine - ST60
Windmessung: Raymarine - ST60+
Selbststeueranlage: Raymarine - ST6002 mit Raymarine Linear drive
Multifunktions Display auf schwenkbaren Arm : Raymarine C-120
Radar : Raymarine
Elektrische Einrichtung
2 Marine Gel Batterien
200 Amp Marine Lichtmaschine
Automatischer Batterietrennschalter
Batterie Selector und Automatische Sicherungen
2 Kyocera Marine Sonnenkollektoren
2 ASC Laderegler
1 Redi-line 1600-Watt-Inverter
110 VAC Auslass bei der Mikrowelle / Kartentisch
Kommunikation:
Im Cockpit unter dem Sitz: Shakespear SE2001
Am Kartentisch: Horizone intrepid
Unterkunft / Kabine :
Über den Niedergang haben sie in der Kabine auf Steuerbord den
grossen Kartentisch mit Batterie Hauptschalter und Automatischen
Sicherungen als auch Volt und Amp Meter , und das Multifunktions
Display auf schwenkbaren Arm - davor ein Doppelbett auf Steuerbord und
ein weiteres Doppelbett auf Port - Stauraum unter Ihnen und ausreichend
Belueftung seitlich als auch über die Decklucke.
Die Pantry ist auf Port ( gegenüber den Kartentisch ) und verfügt über
einen 2 Flammen Gas Kocher und eine große KühlBox welche selbst unter
subtropischen Temperaturen Ihre Vorräte frisch haelt. Die Bugkabine
bietet einen weiteren Schlafplatz der jedoch recht beschränkt ist und
wurde deshalb meistens als Segel Staufläche benutzt. Dusche und WC sind
unter dem Verbindungstraeger und hinter dem Niedergang wo sich auch die
Notluke befindet. (photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci4.jpg
)
( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci3.jpg
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( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci5.jpg
( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci6.jpg
( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci7.jpg
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( photo : http://kite-sailer.com/rc/image/ci9.jpg
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Dometic marine A/C über Inverter betrieben
Druckwasser in der Dusche und Pantry
Handpumpe in der Pantry
"Force 10" 2 Flammen Gas Ofen in der Arbeitsfläche eingelassen
Mikrowelle - Kenmoore über Inverter (photo: http://kite-sailer.com/rc/image/ci4.jpg )
Kuehlbox via Adler / Barbour ColdMachine CU-100 QD Air-Cooled Cooling Unit
LPG System :
Fireboy - Xintex S-2A Controll unit
1 Gas Tank im Cockpit unter dem Sitz - activiert via Elektromagnetischen Valve von der Pantry
60 liter Frischwasser tank
Rumpf und Deck
Die Condor 40 sind handlaminiert in Vinyl-ester resin über Balsa end grain core .
Es ist ein offenes Design mit Trampolin zwischen den Hauptrumpf und den Amas.
Die Verbindungstraeger ( Akas) sind aus solidem Fiberglas laminat.
Inspektionluken sind in allen Komponenten und erlauben Zugang und Wartung.
Der Hauptrumpf hat eine Maximale Weite von 3.6 Meter.
Unterkünfte sind nur im Hauptrumpf und die Amas müssen leer ( Auftrieb) bleiben.
Ein Steckschwert im Bug des Schiffes erlaubt einen Tiefgang von 2.3 Metern und 0.3 Meter mit dem Steckschwert eingeholt.( photo: http://kite-sailer.com/rc/image/c2.jpg )
( photo: http://kite-sailer.com/rc/image/c3.jpg )
Segel und Rig
Lattengroßsegel in gutem Zustand mit Lazy Jacks
150% Genoa auf Rollfockeinrichtung in guten Zustand
100% Genoa in gutem Zustand inkludiert
Laufendes and stehendes Gut in ausgezeichneten Zustand
6 Winchen 2 Lewmar # 40ST's; 2 Lewmar # 43 ST's; 2 Lewmar # 52ST's.